Nejde o to někoho mást, protože každý si může tuto definici vyložit různými způsoby: na jedné straně jsou ti, kteří uvažují ke slovu auto Co auto že všichni víme a vidíme válet se po ulici a na druhé straně jsou tací, kteří si to vykládají jako tradiční vozík tažený zvířaty používali naši praprarodiče nebo ti, kteří se objevují ve filmech kovbojové. Ale v tomto případě budeme brát slovo tak, jak ho používají ve větší míře Mexičané, což znamená čistě a výhradně auto. Skutečně existuje mnoho latinskoamerických národů, v nichž je slovo „auto“ jednoznačně spojeno s automobilem, možná jakousi analogií předků, v níž tradiční mobilní telefony poháněné koňmi, osly, muly nebo dokonce voly ustoupily výkonným motorům s který je dnes naším "auta" křižují cesty světa.
Mnozí se budou ptát: musíte mi vysvětlit, co je to auto, automobil nebo motorizovaný ve 4 pneumatiky Ano Znám ho už od narození? Odpovídám jim: a proč ne? Nikdy neuškodí vědět více akademickými slovy co nás žene denně do práce nebo nás vezměte o víkendech na procházky. Auto, není to nic menšího než vozidlo samohybný určené pro přepravu osob, zvířat a předmětů s kapacitou 1 až 9 míst. Jinými slovy, kdybychom měli více míst, už bychom si povídali ze školního autobusu nebo veřejné osobní dopravy. Stejně tak je vhodné oddělit pojmy, které se ve skutečnosti týkají nákladních překládacích vozidel, jako jsou nákladní automobily různých velikostí a kapacit.
To, co auto charakterizuje především, je bezpochyby to obvykle má 4 pneumatiky které vás přenesou z jednoho místa na druhé poháněná motorem. Ale především bych chtěl být ještě více profesorem a vzít vás na cestu historií: autem vznikla v Německu v roce 1886 ruku v ruce s Karla Benze, odtud mohou odvodit jméno první známé automobilky na planetě, Mercedes Benz (Ne nadarmo je považována za nejstarší automobilku na světě). Předchozí zkušenosti se objevily o několik desetiletí dříve s nejrozmanitějšími výsledky. Dokonce, přísně historicky, lze první teoretický model moderního automobilu připsat náčrtům velkého Leonarda da Vinciho, který v dobách renesance vytvářel základy motorových vozidel pro přepravu cestujících. Stejně tak stojí za připomenutí, že se odvážil navrhnout první mobily se schopností vzdorovat gravitaci a dát vzniknout letadlům.
Jako zajímavost vám také řeknu, že se uskutečnil první výlet na značnou vzdálenost v roce 1888, kde jel jeden z prvních vozů Bertha Benzová nějaké cestoval sto pět kilometrů z německého města Mannheim do Pforzheimu. Tyto technické prostředky rychle brázdily oceány, zpočátku dosáhly explozivní popularity ve Spojených státech a podnikly své první kroky v Jižní Americe. V konkrétním případě Argentiny se připomíná použití prvních místních automobilů v souvislosti s kolosálním úkolem inženýra Horacia Anasagastiho a jeho spolupracovníků.
Toto rozšíření používání automobilů vedlo k pozoruhodným důsledkům. Mezi pozitivní aspekty je zmiňována impozantní tvorba pracovních míst ve všech postupných krocích automobilového průmyslu a také postupné „zmenšování vzdáleností“ motivované větší možností přesunu lidí mezi různými vzdálenými body. Stejně tak nelze opomenout, že automobily přispěly k záchraně životů, proměnily se v policejní vozy, sanitky, hasičské systémy a řadu dalších nástrojů ke zlepšení kvality života a sociální výkonnosti. Vyšší dostupnost těchto vozů však doprovázely určité škodlivé aspekty, jako je jejich vojenské využití (útočná vozidla), znečištění životního prostředí v důsledku používání fosilních paliv a zejména vyšší nemocnost a úmrtnost, která vznikla. nevhodné jízdy s velkým počtem dopravních nehod, které narůstaly souběžně se zvýšenou rychlostí a výkonem. Technologie však tato varování bedlivě střežila a reagovala vývojem bezpečnějších vozidel a také čistších paliv.
Na závěr je důležité si ujasnit známé různé typy aut: máme mimo jiné od sedanů, kupé, kompaktních, sportovních, nákladních, SUV (sportovně užitkových), pick-upů a dodávek.
