Asfalt je pevná a kompaktní směs uhlovodíků a minerálů, která se většinou používá na stavbu vozovek..
Pevná směs uhlovodíků a minerálů používaná k dláždění silnic a ulic a k hydroizolaci střech
Jeho nejvýraznější fyzikální vlastnosti jsou viskozita, její lepivost a její intenzivní černá barva; a jak jsme řekli na začátku, jeho primární použití je dáno jako pojivo v asfaltových směsích na žádost výstavby silnic, dálnic a dálnic, protože je schopen spojovat fragmenty různých materiálů a dávat celku soudržnost prostřednictvím přeměn ve vlastní hmotě, které dávají vzniknout novým sloučeninám.
Hlavní složkou asfaltu je živice, také známý jako živice, bitumen je zbytkový zlomek, to znamená, dno, které zůstane po frakční destilaci ropy, je to nejtěžší část a má nejvyšší bod varu procesu. I když se běžně zaměňují a používají termíny zaměnitelně, bitumen by neměl být zaměňován s asfaltem, protože ten je směsí bitumenu s minerály.
Asfalt je navíc materiálem, který je přítomen ve složení ropy.
Původ termínu
Napadá mě původ termínu Jezero Asfaltities (Mrtvé moře) v povodí řeka Jordán kde jeho přítomnost převládá.
Ale kromě výše uvedeného jezera je možné najít asfalt v naprosto přirozeném stavu laguny některých ropných pánví vytvoření komplexní směsi pevných uhlovodíků, jako je tomu v případě Jezero Guanoco ve Venezuele, nejdelší asfaltové jezero na světě s rozlohou čtyři kilometry čtvereční a 75 miliony barelů přírodního asfaltu. Dalším podobným jezerem, které následuje co do důležitosti, je jezero La Brea na ostrově Trinidad.
Ačkoliv se ukazuje, že jeho získání je jednoduché a co do kvality, přírodní asfalt nemá dlouhodobě konkurenci a z důvodu přísné ekonomické otázky se nevytěžuje, ale získává se v ropných rafinériích jako vedlejší produkt. .
Mezi způsoby využití asfaltu jsou dvě velmi důležité, na jedné straně, jak jsme již zmínili, pro výstavba silničních a dálničních vozovekdíky svým přilnavým, soudržným a vysoce odolným vlastnostem, které mu umožňují přijímat značné a trvalé zatížení. A také jak hydroizolace střechynapříklad, protože není příliš citlivý na vlhkost a poskytuje účinné výsledky proti působení vody pocházející z dešťů.
Výhody asfaltu na dálnicích a ulicích
Téměř všechny ulice a dálnice po celém světě jsou vyrobeny z asfaltu, protože je to materiál, který díky svému složení poskytuje dobrou odolnost vůči namáhání, je přilnavý a voděodolný.
Případně je ideální upřednostnit mimo jiné tranzit vozidel a kamionů; v případě posledně jmenovaných, které mají objem a hmotnost větší než auta, která se také zvětšuje s nákladem, který vezou, jim jízda po asfaltu prospívá díky přilnavosti pneumatik, přičemž je výhodná i pro ty, kteří zvládají na dálnicích, protože pevnost tohoto materiálu, který odolává jakékoli námaze, je ideální vzhledem k tomu, že nákladní automobily zjevně produkují mnohem větší opotřebení na dálnicích, než jaké způsobují vozidla nebo motocykly.
Další výhodou, kterou zmiňujeme a nemůžeme ji ignorovat, je nepropustnost, kterou asfalt představuje a díky níž je velmi bezpečným materiálem, aby po něm mohl v deštivých dnech cirkulovat. Přestože se motoristům v deštivých dnech vždy doporučuje obezřetnost, aby se vyhnuli smyku nebo problémům s nebrzděním, je skutečností, že asfaltové silnice poskytují v tomto smyslu větší bezpečnost než jiné, které z tohoto materiálu nejsou.
Na druhou stranu silnice, kam asfalt z různých důvodů ještě nedosáhl a které jsou z písku nebo zeminy, bývají při silných deštích odříznuté nebo zbytečné. Jet po zatopené polní cestě pro vozidlo je opravdu nemožné, protože s největší pravděpodobností uvízne.
Na asfaltu ulic nebo dálnic jsou obvykle namalovány různé indikace pro motoristy, jako jsou silné svislé bílé pruhy, které mají za úkol naznačit, že chodec musí obíhat a přecházet, případně za nimi musí zastavit auto .
Je na nich namalováno i rozdělení jízdních pruhů, rovněž bílou barvou.
Na dvouproudých trasách je natřen žlutě, což znamená, že auta nemohou projet jízdním pruhem, protože je to nebezpečné, protože na druhé straně není úplná viditelnost, což nám umožňuje potvrdit, že zepředu nepřijíždí žádné auto.
