Pojem most se používá k označení těch konstrukcí, které slouží ke spojení různých prostorů, do kterých by se jinak nedalo dostat. V průběhu věků se design a konstrukce mostů velmi měnily, stejně jako materiál, ze kterého jsou postaveny, a užitečnost, některé z nich jsou pouze dekorativní.
Tradičně bylo hlavním cílem stavby mostu obejít typ geografického prvku, který by bránil (nebo bránil) tranzitu kvůli nalezení vodního toku, údolí nebo srázu. Most je tak postaven tak, aby spojoval nejkrajnější body na obou stranách a přesuny různých typů dopravních prostředků pak mohou pokračovat. Zatímco některé mosty jsou stavěny pro průjezd osobních a nákladních automobilů, jiné jsou určeny výhradně pro vlaky a železnice a další umožňují i pěší cestování lidem. A konečně, slavné akvadukty římského období jsou mosty navržené a provedené jednoduše pro přenos vody.
Mosty se mohou výrazně lišit podle materiálu, který se používá k jejich výrobě (některé jsou vyrobeny ze dřeva, jiné z kamene a mnoho dalších moderních kovů, jako je železo a ocel). Mohou se také velmi lišit v typu konstrukce: zatímco některé jsou mosty pevně usazené v terénu, který je třeba obejít, jiné jsou mosty zavěšené ve vzduchu, možná nejistější, ale stejně průchodné.
Jak bylo řečeno, mnoho mostů bylo postaveno pro slavnostní nebo symbolické účely. Ty sice vyžadují stejné inženýrské a konstrukční úsilí, ale nebývají tak vytížené jako ty, které jsou určeny pro přesun dopravních prostředků.
Projektování mostů, plánování a stavební práce jsou velmi důležité, protože vždy musí být zajištěna účinnost a pevnost mostu. Souvisí to s hmotností, kterou most unese, stejně jako s opotřebením, kterým v průběhu času trpí, což jsou všechny problémy, které je nepochybně nutné vzít v úvahu při provádění návrhu mostu.
